摘要：GT是拉丁文Gran Turismo的缩写，我们一般用英文把它翻译为Grand Tourer，直译为豪华旅行车。所以GT作为后缀的车，首先要具备的就是豪华的特点，其次还要拥有运动的风格。今天我们所见到的玛莎拉蒂Gran Turismo就是这...
GT是拉丁文Gran Turismo的缩写，我们一般用英文把它翻译为Grand Tourer，直译为豪华旅行车。所以GT作为后缀的车，首先要具备的就是豪华的特点，其次还要拥有运动的风格。今天我们所见到的玛莎拉蒂Gran Turismo就是这样一辆适合长距离高速行驶的轿跑车。
玛莎拉蒂GT的外观设计还是一样的完美，设计师用圆润、流畅的线条勾勒出整个汽车的轮廓，使整个车身丰满又不显得累赘。
玛莎拉蒂GT的车头设计的很宽，再加上它比较低的高度，整辆车给人的感觉就是趴在地面上。椭圆形的进气格栅总是让我联想到鲨鱼嘴的造型，而格栅内部的竖状分隔装饰就像是鲨鱼尖锐的牙齿，玛莎拉蒂华丽的三叉戟标志镶嵌在最中间。
玛莎拉蒂GT的车前盖采用了蚌式的外观设计，有两道从前车窗延伸到中网格栅上方的条状凹陷。车头两边则有比较明显的凸起，凸起最前方是钻石型的车前灯，车灯都采用了LED灯组，整个造型都完美的与车前盖契合。
车门和前车轮之间保留了玛莎拉蒂独特的腮孔造型，红色与黑色的颜色搭配使这样的小点坠变得更加精心，车窗后方还带有全红的玛莎拉蒂三叉戟标志。车辆还自带迎宾功能，当驾驶员走到车辆附近时，车辆会自动开启车灯，增加驾驶员和车辆的交互性。
玛莎拉蒂GT的车长保持了之前的比例，只是车高有所降低，这就显得整个车辆更加的低矮，使车型的整体性也变得更好。
玛莎拉蒂GT的车轮采用了红色和黑色相间的搭配，与车辆各处红色的小细节相得益彰，显得车辆的颜色搭配不会单调。
车辆的尾部也继承了线条圆润、造型丰满的特点，细长的车尾灯横在车尾两端。整个车尾的长度较短，和车头比起来显得比较紧凑一点。玛莎拉蒂GT采用的是两边各两出的排气筒，银色的排气筒使得整个车尾看起来更加拉风。另外设计师还单独保留了它的排气声浪，不过在追求减少噪音城市中，也不知道这个声浪设计是好事还是坏事了。
玛莎拉蒂GT的内饰主打的就是一个豪华的风格。中控台包裹着手感柔软的皮质，副驾驶出风口左面还设计了一块小小的意大利国旗图案，不愧是意大利最能拿的出手的国民汽车品牌。
玛莎拉蒂GT的方向盘中央是一块凸起，上面标志着黑底衬托下的三叉戟图标，整个材质在光线的照射下非常明亮。方向盘两侧分布着方便驾驶员操控的实体按钮，主打实用性方便驾驶。
12.2英寸的虚拟仪表可随着驾驶模式的变化更换不同的主题，整个界面简单整洁，车辆信息和行驶状态都可以详细了解。
中控屏的上方是一个圆形的虚拟时钟，表盘采用了荧光海蓝色，搭配金色的指针、刻度和银色的外观都彰显着车辆豪华的特点。下方则是12.3英寸的中控屏，它配备了比较完整的娱乐系统和操作系统，就是在进行调节时步骤有些繁琐，不太方便驾驶员单独操作。中控屏和实体按键下方还有一块更小一点的8.8英寸液晶屏，它的主要作用是调节车辆内部分设施，比如大灯开关、座椅角度都可以在上面调节。
玛莎拉蒂GT的音响系统配备了3D环绕效果和19只扬声器。这样的高配置音响用来播放交响乐是再合适不过了，但如果是用来播放流行音乐不免有点大材小用，看来为了对得起这套音响设备，还得增加一下自己的内涵修养。
玛莎拉蒂GT是4座的车型，座椅颜色为黑白相间，头枕上带有玛莎拉蒂75周年的标志刺绣。每个座椅还具备了通风和加热的功能，能够使车内人员在乘坐时感受到更高的舒适感。
玛莎拉蒂GT作为一款大型跑车，车内空间很充足，前排和后排座椅的舒适度都非常可观，乘客在车内长时间乘坐也不会感到拥挤。
车辆的后备厢总体容积不算太大，但是存放一些日常用品还是足够的，总不会真的有人要用玛莎拉蒂作为搬家用车吧。
玛莎拉蒂GT在动力响应方面更加积极，激烈行驶下会有更过瘾的驾驶体验。即使是车辆在不平的山路上高速行驶，车身也能时刻保持稳定。
玛莎拉蒂GT独有的豪华感和美感是别的车辆都不能带给你的，它的身上寄托了意大利人对力与美的追求。当然它超高的价格也劝退了很多的消费者，但如果你能负担的起它的尊贵也就能更好的享受它的美了。
